Električni skuteri gotovo nestali sa pirotskih ulica – red je morao da se uvede, ali šta sa već kupljenim vozilima?
Do skoro su električni skuteri i slični dvotočkaši bili gotovo na svakom koraku u Pirotu. Danas ih je na ulicama znatno manje, nakon novih pravila koja su jasnije odredila koja vozila spadaju u bicikle, a koja u mopede.
Za mnoge građane to je donelo olakšanje, jer je problem bezbednosti postao ozbiljan.
Na ulicama su se često mogla videti deca i maloletnici bez kacige, bez iskustva i bez ikakvog poznavanja saobraćajnih pravila, a pojedina vozila razvijaju brzine koje ih po ponašanju mnogo više približavaju mopedu nego biciklu.
U takvoj situaciji red je morao da se uvede.
Nije realno da se od vozača automobila i mopeda traže obuka, dozvola, registracija i poznavanje propisa, a da neko drugo motorno vozilo, sposobno za ozbiljnu brzinu, nakon skidanja blokade i do 50km/h, ostane potpuno van sistema.
Koliko god da je neko vozilo plaćeno, bezbednost i ljudski život moraju biti važniji.
Sa druge strane, ostaje realan problem ljudi koji su skutere već kupili, često u regularnim prodavnicama, a sada nisu sigurni da li njihovo vozilo može da se registruje i pod kojim uslovima.
Tu bi trebalo pronaći jasno i praktično rešenje, posebno za modele koji već postoje na tržištu.
Dakle, pitanje nije da li je trebalo uvesti red.
Trebalo je.
Pitanje je kako sada urediti status već kupljenih vozila, a da se pritom ne vratimo na stanje u kojem su deca bez znanja i zaštite bila ravnopravni učesnici u saobraćaju.
Električni skuteri mogu biti deo budućnosti gradskog prevoza.
Vožnja bez pravila – ne može.
